‘Iedereen wil hier werken’ - Schoonmaak in een rijdende trein
De kans is groot dat je haar wel eens hebt gezien in de trein naar Utrecht, Zandvoort of Schiphol: Rose Magdalena (58) is Teamcoach treinschoonmaak bij Vebego. Al tien jaar lang werkt ze in rijdende treinen. “Ik zou niet anders willen.”
Rose kwam 36 jaar geleden van Aruba naar Nederland, waar ze nu in IJmuiden woont met haar twee kinderen en kleindochter. Tien jaar geleden startte ze als dag-schoonmaker van de treinen van NS. Binnen twee jaar werd ze Teamcoach, een rol die haar geweldig past: “Ik vind het belangrijk dat mijn collega’s weten dat ze gewaardeerd worden, dat ze zich veilig voelen, en bovenal: dat ze hun werk met plezier doen. Daar probeer ik elke dag aan bij te dragen.”
Treinschoonmaak: drukte, aandacht en presentjes
In het werk van Rose is geen dag hetzelfde, en juist dat vindt ze er zo leuk aan: “De Grand Prix komt eraan, een hectische, maar o zo leuke dag. Samen met Koningsdag absoluut de leukste dag van het jaar, vind ik. Die drukte, al die vrolijke, feestende mensen. Heerlijk!”
Ook op ‘normale’ dagen vindt Rose haar werkplezier in het contact met de reizigers: “Even een praatje maken, iemand helpen, of als er gewoon een gezellige groep aan boord is. Dat zijn de dingen die mijn werkdag heel leuk maken. En de mensen waarderen het ook: De meeste reizigers zijn blij om ons te zien en reageren erg leuk. We krijgen veel mooie complimenten en dankjewels. Heel soms krijgen we zelfs bloemen of een klein presentje! Mensen laten echt zien hoeveel ze ons werk waarderen, dat vind ik echt fantastisch. Dan zie je waar je het voor doet: voor de mensen!”
‘Wat we mensen écht geven, is tijd en aandacht’
En die mensen geeft Rose niet alleen een schone reiservaring: “Natuurlijk is schoonmaken onze hoofdtaak, maar wat we mensen écht geven, is tijd en aandacht.” Ook vanuit Vebego zelf voelt Rose veel waardering voor haar werk: “Er zijn vaak genoeg mensen van kantoor en directeuren met ons mee op pad geweest. Ook die zijn helemaal fan van ons werk!”
Wat maak je schoon in een rijdende trein?
Tijdens de dagdiensten in rijdende treinen worden de lichtere schoonmaaktaken opgepakt, vertelt Rose: “Denk bijvoorbeeld aan los vuil, afval, een vlekje hier en daar en het glaswerk. Als het toilet erg vies is, nemen we die ook even mee. Dat is geen probleem.”
‘We zijn eigenlijk een soort stewards aan boord’
Daarnaast is service een cruciaal onderdeel van haar baan: “Dat stukje service maakt ons werk zo mooi. We hebben de schoonmaak een gezicht gegeven, dus nu zijn we zichtbaar. Het is dan ook heel logisch dat mensen ons vragen stellen wanneer ze ons zien. Veel treininformatie weet ik inmiddels uit mijn hoofd, en wanneer ik iets niet weet, kijk ik gewoon even op de NS app. We zijn eigenlijk een soort stewards aan boord, zo zeg ik het altijd.” In die service zitten soms ook leuke extra’s, vertelt Rose: “Nu delen we bijvoorbeeld kleurplaten uit aan kinderen, met daarop informatie over de Vebego Foundation, die weer allerlei projecten voor kinderen steunt.”
‘Van pikante lingerie tot handboeien. Mensen laten de gekste dingen achter!’
Voor het zwaardere schoonmaakwerk zijn de dagdiensten niet geschikt, legt ze uit: “Bijvoorbeeld wanneer er iemand heeft overgegeven of de vloer heel erg vies is. “Daar maken we dan een melding van.” Braaksel is overigens niet het enige dat je tegenkomt als je treinen schoonmaakt, voegt ze lachend toe: “Van pikante lingerie tot handboeien. Mensen laten de gekste dingen achter!”
De werkdag van een treinschoonmaker
“We beginnen elke dag samen”, vertelt Rose. “Even een broodje eten, bijpraten. We zijn een gezellig en hecht team. Dan begin ik om 09:00 uur met de teamstart, waarin ik belangrijke aandachtspunten vermeld. Nu is het bijvoorbeeld heel erg heet, dus begint mijn dag met het hitteplan: herhaalde opmerkingen over voldoende drinken, rustiger werken, langer pauze nemen. Daarna ga ik in de ochtend met een team mee om te coachen, en eigenlijk werk ik dan altijd met ze mee. ’s Middags doe ik hetzelfde met een ander team, en tussendoor doe ik mijn andere werkzaamheden, zoals het managen van storingen en andere aansturing.”
‘We hebben helaas niet plek voor iedereen!’
In haar rol als Teamcoach stuurt Rose elke dag drie tot vijf teams van twee mensen aan die samen de treinen schoonmaken. “Heel erg fijne collega’s, we hebben zo’n fijn en hecht team. Natuurlijk speelt er wel eens iets, maar dat wordt altijd goed uitgesproken. We hebben een heel goede balans. Misschien dat we daarom zo populair zijn bij mensen die een dagje met ons mee komen lopen: Iedereen wil hier werken. Maar we hebben helaas niet plek voor iedereen, haha!”
Op haar beurt heeft Rose ook wel eens met haar collega’s in de nachtschoonmaak meegelopen: “Dat is ongelooflijk hard werken, echt petje af! Sinds die nacht heb ik nóg meer respect voor ze, dat zijn echt bikkels. Wij werken ook hard, maar ons werk gaat gepaard met veel menselijk contact, dat past toch beter bij me. Nee, laat mij maar lekker overdag werken. Ik zou niet anders willen.”